Bor grad INFO

Nakon sinoć održanog humanitarnog koncerta za Saru Milenković, utiske smo razmenili sa Simonidom Gavrić koja sa koleginicom Vesnom Antić radi kao Organizator programa za mlade.

“Mi u Centru za kulturu smo veoma zadovoljni  odzivom koji je bio iznad naših očekivanja. Videli ste i sami da je sala bila prepuna i Borani su, kao mnogo puta do sada, zaista pokazali veliku humanost  na delu. Sinoć  smo uspeli da prikupimo 37.400 dinara od prodatih ulaznica. To, naravno nije velika suma ali sam sigurna da će taj novac maloj Sari Milenković mnogo značiti, a pre svega ova moralna podrška koju smo joj svi prižili. Ovo nije jedini efekat. Hvala i radnicima u JP „ŠRIF“ Bor koji su jutros poslali prikupljeni novac u iznosu od 1.300 dinara. Ovim programom od sinoć smo pokazali da smo svi uz nju, da mislimo na nju  i da od srca očekujemo njen brz oporavak.
Naravno nećemo stati na ovome. Na žalost, u Boru postoji još dece kojoj je pomoć neophodna. Vrlo brzo ćemo organizovati  još jednu humanitarnu akciju. Tačnije, 10. Februara 2009. U 19 sati, takodje u sali Muzičke škole u Boru, će učenici Osnovne škole „Duško Radović“  iz Bora, izvesti predivnu pozorišnu  predstavu  koju su pripremili na jedan odličan način. Predstava govori o Svetom Savi. Prikupljen novac od te akcije je namenjen  za teško obolelu decu, Predraga Markovića  i Milana Petrovića, inače učenicima Osnovne škole „3. Oktobar“ iz Bora.
Koristim  priliku da se zahvalim svim učesnicima ovog programa. Tu mislim na grupe iz borskih obdaništa, plesnu grupu gimnastičkog kluba „Lido“ , plesne parove Centra za kulturu, predivnoj devojčici Barbari Bogdanović, koja je kazivala stihove Desanke Maksimović  kao i učenici Ekonomsko-trgovinske škole u Boru, Marini Miladinović koja je vodila program. Svi su se bezrezervno odazvali  ovoj akciji  i ja im se još jednom srdačno zahvaljujem.”

Bor-grad INFO

Popularity: 35% [?]

„Železnice Srbije” ukinule jedinu putničku liniju do Beograda, koja je saobraćala od Zaječara, preko Bora i Majdanpeka
Zaječar – „Železnicama Srbije“ i Ministarstvu za infrastrukturu upućeni su zvanični oštri protesti zato što je ovih dana, bez konsultacija sa nadležnima i pitanja ikoga u Zaječarskom i Borskom okrugu, iz saobraćaja isključen jedini putnički voz koji je minulih 37 godina saobraćao između Zaječara i Beograda, preko Bora, Majdanpeka i Požarevca. Načelnici Zaječarskog i Borskog okruga ističu da su ovaj voz koristili pretežno manje imućni studenti i mnogi radnici borskog kombinata bakra, a njegovim ukidanjem, to se posebno naglašava, ukinuta je i svaka saobraćajna veza između Borskog i Braničevskog okruga.

U Timočkoj krajini ne žele da prihvate objašnjenje iz Beograda da je odluka o ukidanju linije privremena i da je doneta zbog toga što je voz sa samo dva vagona – koji od Zaječara do Beograda (i obrnuto) saobraća samo jednom dnevno i putuje zvanično šest i po sati u jednom pravcu, a neretko i osam – nerentabilan zbog dotrajale pruge, male brzine i malog broja putnika. Navodno je za utehu to što se ukida samo putnički, a ne i teretni voz.

I u borskom kombinatu bakra kažu da su iznenađeni samovoljom rukovodstva srpske železnice. Mnogi radnici kombinata, naročito oni koji žive na području između Bora i Majdanpeka, sada će biti primorani da koriste drugi, skuplji vid prevoza, a da u putu provode višestruko duže vreme.

Bivši dugogodišnji direktor borskog kombinata Božin Jovanović kaže za „Politiku“ da je odluka rukovodstva „Železnica Srbije“ i nepromišljena i nemoralna. On podseća da je prugu od Zaječara do Brodice, u dužini od 105 kilometara, u celini sopstvenim novcem sagradio borski kombinat bakra i bez nadoknade je predao na korišćenje srpskoj železnici. Godinama je železnica od ove pruge imala velike koristi jer je njome transportovana desetina ukupnog tereta na prugama Srbije – sve dok su borski kombinat i ostala timočka preduzeća radili punom parom i dok su građene đerdapske elektrane.

A za to što je pruga dotrajala i postala nerentabilna Božin Jovanović krivi funkcionere srpske železnice koji ništa nisu preduzimali da se ulaže u održavanje timočke pruge, uprkos mnogim obećanjima. Zaboravlja se, takođe, da ova pruga opet može biti rentabilna, i to uskoro, kada krene obnova rudnika u Boru i Majdanpeku.

Iznenađen i ministar Mrkonjić

Povodom odluke rukovodstva „Železnica Srbije“ oglasio se, posredstvom timočkih medija, i ministar za infrastrukturu u Vladi Srbije Milutin Mrkonjić. Rekao je da je iznenađen takvom odlukom, da će zahtevati da se ona povuče i voz nastavi da saobraća. Mrkonjić kaže da deli ogorčenje stanovnika timočkog kraja zato što su lišeni najjeftinijeg prevoza. A država mora da vodi računa o tome.

Stojan Todorović / Politika

Popularity: 35% [?]

Bor, 28.01.2009.
Srdjan Marjanović Predsednik Opštine Bor
„Poslednjih dana  se podigla politička tenzija i zbog toga je i sazvana ova konferencija.“ – U daljem izlaganju, osvrnuo se na rad Javnih preduzeća, na stanje u istim i na isplate ličnih dohodaka. Takodje dobar deo vremena je utrošen i na temu infrastrukture, ulepšavanja grada itd… Novinari su strpljivo čekali i slušali. Njih je interesovala najavljena tema – Koalicija. Tada je predsednik Opštine Bor rekao: „Slažemo se da se odnosi preispitaju i spremni smo na svaku vrstu razgovora na tu temu, ali ako „Pokret za Krajinu – Boško Ničić“ želi to da preispita na GO, evo ja javno kažem da, što se nas tiče, nije im potreban GO da bi se odnosi  u koaliciji preispitali.“ – a u daljem izlaganju se osvrnuo na odluku u JP „ŠRIF“ Bor a u vezi nadoknada za rad u UO. „To je krajnje neodgovorno i zahtevaćemo poništenje takve odluke, a oni koji su doneli takvu odluku, snosiće bar političku odgovornost.“
Zamenik predsednika, gdin Žikić je krenuo sa temom o klasičnom radu koalicije i predizbornim obećanjima.  Takodje se osvrnuo i na JP „Toplana“ Bor. Na temu koalicije Žikić je rekao: „Nedopustivo je da neko proziva koaliciju u SO Bor, da je ona nekoga izdala, s ciljem da se izvrši pritisak na SPS i DS, a vezano za formiranje vlasti u drugoj opštini. Mislim da je izjava gdina Ničića bila neodmerena i nekorektna. Što se tiče koalicije, koalicija će sama rešavati svoje probleme i dogovarati oko daljeg funkcionisanja.“
Na novinarsko novinarsko pitanje „Gde je, na ovoj konferenciji,  član koalicije, Saša Mirković i da li koalicija još uvek postoji? I molim konkretno jer do sada ništa nisam shvatio.“ Odgovorio je gdin Žikić: „Ova konferencija nije sazvana zbog rešavanja problema u koaliciji nego zbog našeg rada u protekla 4,5 meseca.“
Tu se umešao i drugi novinar, evidentno i on razočaran tokom cele konferencije, sa konstatcijom:  „Predsednik je upravo i sazvao konferenciju zbog političkih tenzija u koaliciji. I molim Vas za konkretne odgovore.“ Na ovo je predsednik opštine Bor, odgovorio: „Onaj ko hoće da napusti koaliciju, ne treba mu GO.“  Onda je usledilo pitanje. „Da li Vi želite gdina Ničića u koaliciji, nakon izjava  koje je dao medijima predhodih dana? Samo to nam recite!“ Odgovor predsednika opštine je bio kratak: „Ne!“
Kada se rasčistila gužva, usledila je iznenada i još jedna konferecija.  Gospodin Saša Mirković je ovu konferenciju otvorio rečima: „Ja nisam bio spreman za konferenciju, ali ne sme Vas nikad i ništa iznenaditi!“ i dalje je nastavio – „Naime, radi se o špekulacijama izvan SO Bor i novinskim člancima gde „Pokret  Živim za Krajinu“, a koji je sastavni  deo trenutne koalicije u Boru, treba da izadje iz te koalicije. Glavnu reč ćemo dati nakon održavanja GO, a to je sutra 29.01.2009. a u medjuvremenu ćemo pre svega, pričati sa koalicionim partnerima iz SPS-a.“
Pianje novinara: „Šta će Vam stav posle GO kada su upravo izjavili da ne žele koaliciju sa Vama?“ Konkretan odgovor je izostao.
Dakle, koalicija puca… Pokret Živim za Krajinu može sa SPS-om,  DS se teško izjašnjava, SPS mudro ćuti. Čekamo.

Bor-grad INFO

Popularity: 25% [?]

Obaveštavamo Vas da će  u organizaciji “Grupe 55″ i “Turističke organizacije Bor”, biti održana tribina  na temu Analiza uspeha privatizacije Brestovačke Banje i njena spremnost za dalji razvoj turizma Opštine Bor. Tribina će se održati u restoranu Brest, u četvrtak 29.01.2009. godine u 17.30 sati.

Sve informacije možete dobiti na  telefone, 064/250-49-62, 063/473-315, 064/27-83-000, 064/230-96-01.

ili na Email: ndddjuric@nadlanu.com – radamirko@nadlanu.com

Popularity: 26% [?]

Autor: Miroslav Radulović – “Borske Novine”

Vodotokovi u Boru i Timočkoj krajini
Prethodne srpske vlasti problem ekološkog zagađenja u Boru rešavale pomeranjem gornje granice dozvoljenih količina otpadnih gasova i voda. Šta je pronašla mr Nada Ajdačić, stručni saradnik Instituta u Vinči

Pre nekih desetak godina problem zagađenja vodotokova u Boru, pre svega, ali i u čitavoj Timočkoj krajini mogao je da dobije svetske razmere. Najveća reka na ovom području, Timok, je od sela Vražogrnca kod Zaječara, pa sve do ulivanja u Dunav, nekih pedesetak kilometara severoistočno,  zapravo mrtva reka. U njoj nema ni flore ni faune, a jedini krivac za to su otpadne vode iz pogona Rudarsko-topioničarskog basena Bor, koje u Timok dođu Borskom rekom. Borska reka  je u poslednjih nekoliko decenija kolektor za odvođenje prljave industrijske vode iz ovdašnjih industrijskih pogona..
U to vreme mr Nada Ajdačić pokrenula je u skupštinskim telima Srbije kampanju „za otkrivanje istine“ o ovom problemu i zbog toga je – dobila otkaz. Bila je jedan od vodećih stručnjaka za otpadne vode u Institutu u Vinči.

Černobilj nad Borom
Mr Nada Ajdačić je i sama bila iznenađena velikom količinom nebrige prema ovim problemima i, naravno, znala je i odakle ovakav  odnos potiče.
„Negde krajem 1989. godine moj saradnik i ja napravili smo analizu sadržaja voda u timočkim rekama – pričala je tada mr Nada Ajdačić. – Pronašli smo enormno visoke koncentracije prirodno radioaktivnih nukleida. To je značilo da oni potiču iz rude, odnosno iz zemljine kore, drugim rečima u svemu što nas okružuje, ali u neprirodno visokim kocentracijama. Našli smo i neke radionukleide, znači materije koje deluju na živi organizam, koje nisu prirodnog porekla i koje su ukazivale da je reč o prisustvu nekog nuklearnog otpada. Ja sam to u izveštaju i napisala i tadašnje vlasti su bile frapirane – istinom. Najviše ih je iritirala analiza atmosferskih padavina u avgustu 1989, u kojoj se nalazio potpuno isti sastav radionukleida, kao i za vreme katastrofe u nuklearnoj elektrani u Černobilju. Taj izveštaj mi smo poslali po službenoj dužnosti na jedinu pravu adresu – Sekretarijatu za zdravlje. Tog trenutka je krenula hajka na nas. Oduzeli su nam instrumente, promenili brave na vratima laboratorija i na kraju su nas i suspendovali.

Vi morate da znate istinu
Mi u Vinči smo – nastavlja mr Nada Ajdačić – decenijama radili kontrolu vodotokova svih reka u Srbiji, pre svega Dunava. Radeći pre izvesnog vremena u regionu Prahova i Kladova, stalno smo pronalazili da je Dunav zatrovan nukleidima čije poreklo nismo mogli da objasnimo. Onda nas je izvesni kapetan Brković, iz prahovske lučke kapetanije, odveo do jedne tačke na Timoku, neposredno pred ušće u Dunav. To je 14 kilometara nizvodno od Prahova, prema bugarskoj granici. Verujte, ja sam videla jedan sablasni predeo, kao da smo se našli na Marsu. Timok je bio crn, mutan, priobalje je bilo belo od piritne jalovine, sa obe strane velike reke, naše i bugarske. Sve je bilo kao sa neke druge planete. Neko šiblje je štrčalo, mrtvo…Jedna strahotna slika propasti. Uzela sam tada uzorke, uradila analize i pronašla sam radioaktivnost u vodama Timoka.

Mislila sam da je, možda, to slučajno nešto naišlo i, pošto dva puta izlazimo na teren za godinu dana, ja sam malo učestala uzimanje uzoraka. U toku naredne dve godine nailazili smo na sve veću i veću koncentraciju radioaktivnih materija.

Borska reka – najčistiji vodotok na planeti

Gospođa Nada Ajdačić je u to vreme, uspela da u tadašanjoj Zajednici nauke, oformi komisiju, odnosno multidisciplinarni projekat, koji će sistematski da ispituje uzorke sa tog područja. U poslednje dve decenije uzorkuju se vode svih sastavnica Timoka (Beli, Crni, Svrljiški), uključujući i Borsku reku:
„Borska reka nije obična reka – pričala je tada mr Nada Ajdačić. – To je najčistiji vodotok na planeti, kada je reč o živom svetu. U njoj nema ni bakterija, ni jedne jedine. Mislim da je i danas tako. Znate šta su nam odgovorili oni koji su trebali da reaguju na ovakve podatke? Jednostavno su nam zabranili da objavljujemo podatke do kojih smo dolazili. U prvi mah sam pomislila da je to zbog pograničnog područja, ali to je bilo iz sasvim drugih razloga. Jednostavno, tadašanje vlasti su za ovakve analize uzimali stručnjake od kojih su očekivali da im daju lažne analize u kojima bi se govorilo da je sve u redu. Drugim rečima, smatrali su da mi nemamo nikakvog morala i ja sam se ozbiljno zabrinula, shvativši istinu i šta sve ovo zapravo znači. Samo bih vas podsetila da smo do katastrofičnih rezultata analize pomenutih reka dolazili pre katastrofe u Černobilju. Da je bilo posle, vlasti bi imale alibi, a i mi bi smo bili upućeni u sasvim pogrešni smer. Srećom, to smo radili pre katastrofe u Ukrajini.

U to vreme je mr Nada Ajdačić sa timom saradnika predlagala Basenu Bor da kupi jedan savremeni instrument koji bi bio lociran u Vinči, ali da bude vlasništvo Borana. Oni bi radili besplatne analize, a na društvenoj zajednici bi bio drugi deo posla – uklanjanje uzroka zagađivanja. Ili bar ublažavanja problema.

Popularity: 47% [?]

Svetosavske svečanosti
Bor, 27.01.2009.  – U organizaciji Centra za kulturu Bor, danas u 19 časova, u Muzičkoj školi,  biće održana Svetosavska akademija „Glasovi Svetog save“.  Akademija je umetničkog i edukativnog karaktera i osmišljena kao spoj izvođenja tradicionalne muzike i  narodnih kazivanja o Svetom savi, koja govore o univerzalnoj ljubavi. Izvođači su Snežana Spasić i „Naisa“ iz Niša. Snežana Spasić je pre nepune tri godine gostovala u Brestovačkoj banji sa programom „Bela vila“. Ulaz za ovu maniseftaciju je besplatan.
Od ostalih događaja koji obeležavaju današnji praznik izdvajamo, Slavu MZ Rudar koja je zakazana za 10.30 sati a u OŠ „Dušan Radović“ će biti održana priredba sa početkom u 11.00  sati.
Svetosavski bal prosvetnih radnika će biti održan u restoranu „Lastino gnezdo“ (bivši restoran Nove tržnice) sa početkom u 21.00 sat. Domaćin je OŠ „Branko Radičević“  Bor.

Popularity: 27% [?]

25.01.2009. IZVOR B92:

Bor - Jedini putnički voz, koji je spajao 200.000 stanovnika borskog i zaječarskog okruga sa prestonicom, odlukom Železnica Srbije prestao je da saobraća.
Načelnici borskog i zaječarskog okruga uputili su ministarstvu infrastrukture i generalnom direktoru železnica Srbije dopis u kojem traže da se vozna linija Zaječar-Beograd-Zaječar što pre ponovo uspostavi. U Železnicama Srbije kažu da je ovo privremena odluka, ali nemaju odgovor na pitanje kada će voz ponovo biti vraćen na timočke pruge.

Voz koji je decenijama unazad putovao od Zaječara, preko Bora, Majdanpeka, Kučeva i Požarevca, do Beograda i koji je bio jedina železnička veza istočne Srbije sa prestonicom prestao je da saobraća.
Ova linija ujedno je bila i jedini lokalni prevoz za stanovnike sela Borskog i Braničevskog okruga.
Odluku da ukinu voz od Zaječara do Beograda u Železnicama Srbije objašnjavaju nedostatkom voznih kola, iako je na ovoj liniji voz saobraćao sa samo dva vagona, objašnjava Bojan Dimić, šef putničkog saobraćaja Železničke stanice Zaječar.

“Putničkih kola nema pre svega zbog toga što Železnica, odnosno njen deo prevoza putnika, posluje u jako otežanim uslovima i što radi sa vrlo starim prevoznim sredstvima i vagonima. Trenutno otkazivanje je nastalo u sklopu restrikcije železničkog putničkog saobraćaja koja postoji na teritoriji cele Srbije”, objašnjava Dimić.

Zbog ovakve, kako kaže, štetne odluke za stanovnike Timočke krajine, načelnici Borskog i Zaječarskog okruga uputili su zvaničan dopis nadležnima kako bi problem u najkraćem roku bio rešen.

Ukidanje ove linije u suprotnosti je sa planom razvoja cele istočne Srbije, poručuje Dušan Ivanić, načelnik Zaječarskog okruga.
“Razvoj infrastrukture, putne privrede, jedan je od zadataka koji je bio preduslov za razvoj ovog kraja. Uputili smo jedno zajedničko pismo generalnom direktoru Železnica Srbije, ministru infrastrukture, zatim predsedniku Upravnog odbora Železnica Srbije, tražeći da se ovaj problem što pre reši, s obzirom na to da je za jedan deo naselja na liniji odavde pa do Požarevca to jedina vrsta prevoza. Dakle, oni nemaju alternativu”, kaže Ivanić.

Građani Zaječara koji imaju bolje saobraćajne u odnosu na svoje susede smatraju da je odluka o ukidanju voza loša.
Odluka o ukidanju putničkog voza Zaječar-Beograd-Zaječar nije konačna, kažu u Železnicama Srbije, ali na pitanje kada će ovaj voz ponovo biti viđen na timočkim prugama za sada nema odgovora.

Popularity: 34% [?]

Ljubiša Trifunović, Večernje novosti
Iz magle, koja je na Tresibabi, na putu Knjaževac-Niš, u petak bila gusta kao testo, na desetak metara od nas, “izronila” su svetla teretnjaka i paralelno sa njim farovi automobila. Video sam da je sudar neizbežan. Noga mi je instinktivno krenula ka kočnici. Začuo se prasak. Autobus, pun putnika, krenuo je ka provaliji. “Smotao” sam udesno, kako bi točak potkopao zemlju pored puta. Vozilo je zacvilelo. Sekunde su bile duge kao večnost. Onda je autobus stao na samo nekoliko santimetara od ambisa!
Ovako, nakon nemirne noći, tokom koje su mu kroz glavu, kao u usporenom filmu, prolazili razni scenariji o tome šta je sve moglo da se desi prethodnog dana, za “Novosti” priča Milan Barbulović (45), vozač požarevačkog “Litasa”, zahvaljujući čijoj je umešnosti i prisebnosti 35 ljudi izbeglo sigurnu i strašnu smrt.
- Hvala Bogu, ostadosmo živi – u jednom dahu ote se uzdah olakšanja Barbuloviću. – Sad, kad se toga setim, znam da se nisam uplašio. U glavi mi je bila samo misao da spasem putnike, koji mi svakoga dana, evo već 27 godina, poveravaju svoje živote.
Zaista, putnici na “Litasovoj” liniji Knjaževac-Niš, tog dana
kao da su od samog Stvoritelja tražili da ih vozi baš Barbulović. Neiskusniji vozač bi, gotovo je izvesno, sleteo u ponor, dubok nekoliko stotina metara.
- Nekoliko trenutaka, kao život dugih, ništa nisam čuo – odmahuje rukom Barbulović. – A, kad sam video da sam uspeo da zaustavim autobus, tek onda sam osetio da se vozilo ljulja, jer je jedan njegov kraj, bukvalno, visio nad ponorom. Onda mi se, od cike izbezumljenih putnika, iznenada vratio sluh.
Barbulović se, dok mu je od udarca sevalo pred očima, okrenuo ka zadnjem kraju autobusa. Kao u magnovenju, video je putnike kako izbezumljeno trče ka izlaznim vratima. Autobus se ponovo zaneo. I, opet su sekunde bile u pitanju…
- Tada je sa suvozačkog mesta ustao moj kolega Mihajlo Trifunović. Stao je pred izbezumljene ljude i viknuo da se smire. Njegov glas je odjeknuo kao pucanj. Putnici su se ukopali u mestu. Objasnio im je da opasnost nije prošla i da ga slušaju, ako hoće da žive. Okrenuo se ka meni i kazao: “Hajde, matori. Ostavi infarkt za kasnije”.
Vozači “Litasa” su, jednog po jednog, sve putnike izveli iz autobusa. Tek kada su svi bili na sigurnom, onda su Barbulović i Trifunović, kao kapetani koji poslednji napuštaju lađu, izašli iz vozila.
- Gledao sam, uplašene i promrzle, moje putnike na Tresibabi – zaiskri suza u Barbulovićevom oku. – Bili su u šoku. Ćutali. Onda se iz gomile izdvojila jedna devojka, kasnije sam saznao da studira prava u Nišu. Prišla je i zagrlila me. Jedva sam čuo njen šapat: “Hvala vam, čiko. Spasli ste nas”. Tada su nam prišli i ostali. Njihovi pogledi govorili su više od reči…

JEDVA PREŽIVEO
IGOR Bobić (29), iz Beograda, koji je pik-apom udario u “Litasov” autobus, posle intervencije lekara u niškom Kliničko-bolničkom centru, van je životne opasnosti.
- Kada smo izašli iz autobusa, ugledao sam zdrobljen automobil. Podsetio me je na harmoniku. Mladić, zarobljen u njemu, samo je krkljao. Pokušali smo da ga izvučemo, ali su to uspeli tek dva sata kasnije vatrogasci, pomoću makaza. Sam ga je Bog pogledao, pa je preživeo – prekrsti se Barbulović.

Popularity: 39% [?]